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10万插电混动绿牌车推荐，10万左右的绿牌汽车推荐

发布于：2023-07-05 11:08:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右的绿牌汽车推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万左右的绿牌汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。

10万插电混动绿牌车推荐？

油耗低/加速快/直上绿牌 10万元级插电混动轿车选它对于限购地区的刚需消费者来说，在10-15万元的预算范围内，都热衷于选购一辆可直接上绿牌的PHEV家轿车型。而比亚迪秦PLUS DM-i便是该级别市场中备受关注的车型，自上市以来订单火爆，销量节节攀升。其有着DM-i超级混动技术及刀片电池等“黑科技”加持，满油满电续航里程最高可达1245km，加上实惠的售价，确实是个相当不错的选择。

首先省油便是秦PLUS DM-i的一大核心卖点，其亏电状态下油耗可低至3.8L/100km，而省油秘诀便是比亚迪的黑科技DM-i超级混动系统。

DM-i超级混动系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统及DM-i超级混动专用刀片电池为核心部件。采用的是双电机串并联动力架构，追求更节能高效的出行模式，满足追求低油耗的消费群体。

当然，其核心的技术点就是以电为主，以发动机为辅的驱动方式。

DM-i超级混动系统提供了EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱四种动力模式，DM-i系统会根据用户的使用场景智能的切换动力模式，以此带来经济的油耗表现。

不过无论在哪种模式下，系统都是以电机驱动为主。而发动机大部分工况下会聚焦在热效率40%以上高效工作区间，只为带动发电机来发电；发动机直驱模式也仅仅是在最经济的高速续航路况才会工作。

比亚迪DM-i超级混动技术省油的实力毋庸置疑，此前我们也对秦PLUS DM-i进行过油耗测试，实测得到它亏电状态下的城市综合油耗低至3.37L/100km，比某些合资品牌的PHEV车型还要低，简直就是省油小能手。

10万左右油电混合可上绿牌？

油电混合车不能上绿牌，绿牌是新能源汽车上的牌子，油电混合动力汽车不属于新能源汽车，而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源，所以是不能上绿牌的。新能源车在国内上绿牌，但并不是所有新能源车都能上绿牌，因为新能源车也有好几种类型，比如纯电动、油电混合、插电混合等。常见的新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上，如果字母是“D”，那么代表纯电动汽车；如果字母是“F”，代表非纯电动汽车，包含插电式混合动力和燃料电池汽车等。

能上。

秦PLUS DM-i，10.58万起。国产油电混合车型推荐中一定不会少了比亚迪，而这款秦PLUS DM-i更是最便宜油电混合汽车之一，低配10万+，顶配也不到18万，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km。不仅如此，秦Plus DMI百公里加速仅需7.3秒，值得一提的是在大部分城市可直接上绿牌，不需要摇号。

10万6座混动车型推荐？

1.卡罗拉双擎或雷凌双擎

如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。

外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。

那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题。那么10万左右插电混合动力汽车有哪些呢？

2.长安逸动PHEV

从价格来看，长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一，首先价格是目前混合动力汽车中最低的，混动版补贴后12万左右的价格，而且质量表现也可以。

长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。

动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。

到此，以上就是小编对于10万左右的绿牌汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万左右的绿牌汽车推荐的3点解答对大家有用。

标签： # 汽车 # 新能源 # 油耗

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