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比亚迪不插电混动车型，10-15万非插电式混动汽车推荐

发布于：2023-09-17 16:26:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10-15万非插电式混动汽车推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10-15万非插电式混动汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪不插电的混动车型有比亚迪DM-i。

1.5L高效发动机是比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油，比亚迪发布了新的DM-i超级混动技术，主打省油，并且可以让插电混动车摆脱充电困扰，在不充电的情况下依然可以非常省油，所以比亚迪DM-i完全可以不插电就正常行驶。

宋MAX DM-i即将上市！绿牌，不插电也省油。

宋MAX系列最新款的插混版车型——宋MAX DM-i即将于3月12日正式上市，新车此前也已公布了14.68-17.38万的预售价。相比老款宋MAX DM，新款宋MAX DM-i不仅依然能上绿牌，而且因为DM-i混动技术的加入，即使不插电也依然省油。

奔驰e350el插电混动值得买。这款车搭载油电混合动力，48伏轻装混动功能油耗比较低，在起步或者低速行驶时，使用电驱动这款车外观时尚空间比较大，适合商务和家用唯一的缺点就是保养费比较贵

非插电油电混合车的优点:

1.具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；

2.相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方不会被迫拖车，解决基础设施不足的问题；

3.因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。

非插电油电混合车的缺点：

1.造成功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。譬如：一辆增程式混合动力汽车发动机功率50KW，发电机功率50KW，电动机功率100KW，整车携带了总功率200KW发动机和电机，但是能驱动车轮的功率只有100KW。

2.在高速路况下，油耗反而偏高。这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。

非插电混合混合车的有点有节能省油，不用安充电桩省心省力。一般售卖这种车型的车企就是丰田和本田，他们在这方面的技术已经积累多年，专利非常多，所以我们足够信得过车身质量及售后服务。

缺点就是冬天机油乳化增多，保养费用稍高一点

混动车型上绿牌，就用交保险，上牌费就可以。根据财政部发表的2021年新能源汽车的补贴通知可以知道：插电式混动汽车，纯电状态续航里程低于50公里的没有补贴，续航里程大于50公里的，补贴0.68万元。

除了混动车型外，对于续航里程在300公里以下的纯电动汽车没有补贴，其实这跟2020年的政策一样。续航里程在300~400公里的，补贴1.3万元。续航里程大于400公里的，补贴1.8万元。

到此，以上就是小编对于10-15万非插电式混动汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于10-15万非插电式混动汽车推荐的4点解答对大家有用。

标签： # 发动机 # 里程 # 功率

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