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30万左右买什么新能源车好,十五万左右的新能源汽车推荐2020

发布于:2023-10-07 09:07:00 来源:互联网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于十五万左右的新能源汽车推荐2020的问题,于是小编就整理了3个相关介绍十五万左右的新能源汽车推荐2020的解答,让我们一起看看吧。

1、 起亚K3新能源

官方指导价 : 17.68-25.98万

级别 : 紧凑型轿车

在合资紧凑型插电混动车型中,起亚K3 PHEV属于这个细分市场不多的选项,80公里的纯电续航相对也能够满足多场景使用,但价格一直都是K3的硬伤,20多万的指导价上市之初确实劝退了不少消费者,但目前补贴后售价个别地区已经下探到16万以内,加上工信部给出百公里油耗1L的信息,对于油耗比较敏感的消费者这台K3算是个不错的选择。

2、 秦Pro新能源

官方指导价 : 13.69-29.99万

级别 : 紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源,可能会让你觉得自己像一个滴滴司机,入门差不多要14万可能相对较贵,但你买个卡罗拉不也还是这个价,此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车,它满足家用完全没有问题,小保养300有找;混动都嫌费油还有纯电可选,并且都能上绿牌;2019C-NCAP五星;空间大内饰档次感高。

3、 Polestar 2

官方指导价 : 25.28-46.00万

级别 : 紧凑型轿车

Polestar 2作为Polestar旗下的首款纯电动量产车,也是该品牌旗下的第二款车型,这款车的售价比150万元的Polestar 1要低不少,相比起来这代车型可以说是非常亲民了,能够让更多的消费者所接受,但是对比起小鹏P7、MODEL3、汉EV等几大竞争车型,Polestar 2目前的竞争力还是有待提升的。

4、 汉

官方指导价 : 20.98-28.00万

2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

同时新政指出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式"车辆不受此规定影响。

为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

 1、 Aion S

  官方指导价 : 13.96-20.58万

  级别 : 紧凑型轿车

  纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

  2、 微蓝6

  官方指导价 : 15.98-22.38万

  级别 : 紧凑型轿车

  微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

  3、 逸动新能源

  官方指导价 : 12.99-13.99万

  级别 : 紧凑型轿车

  在逸动已经累积了超过100万用户的前提下,长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求,甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高,能有超过400公里的续航已经很不错了,再加上逸动在市场上口碑,逸动新能源还是具有一定的竞争力。

到此,以上就是小编对于十五万左右的新能源汽车推荐2020的问题就介绍到这了,希望介绍关于十五万左右的新能源汽车推荐2020的3点解答对大家有用。

标签: # 新能源 # 车型 # 里程

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