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价位在30万到40万的越野车哪款最好_价格在三十万到四十万之间的越野车推荐一下

发布于：2023-11-18 17:27:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车推荐30万到40万越野车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车推荐30万到40万越野车型的解答，让我们一起看看吧。

价位在30万到40万的越野车哪款最好？

提问者特别用越野车，而不是常用的SUⅤ来表达，显然是指适合于用于越野目的的，也就是我们通常所说的硬派越野车，而不是指一般的城市越野车，这就缩小了选择的范围。在30到40万之间推荐以下几款。

1. 三菱帕杰罗V93或Ⅴ97，有中规的也有平行进口的，都是很适合越野的硬派越野车。

2. 丰田普拉多，平行进口中东2700应该在这个价格区间之内，越野和平时驾驶舒适性均不错。

3. 日产途乐，4.0XE，丐版，大七座，4.0六缸发动机，价格在40万出头。

4. 合资品牌的福特撼路者高配。

价格在三十万到四十万之间的越野车推荐一下？

价格在三十万到四十万之间的越野车，笔者认为三菱汽车的帕杰罗，或者是斯巴鲁汽车的森林人，都是很不错的选择。

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三菱汽车的帕杰罗，厂商指导价34.98万元起。帕杰罗作为一款经典的越野车，可以说在中国越野发烧友心目中有着无可替代的地位。帕杰罗的外观形象非常硬汉，无论是大面积的进气格栅还是硕大的前大灯组，都使得帕杰罗看起来格外有气势。内饰方面，帕杰罗采用了很经典的设计，同时2020款帕杰罗增加了仿山猫斑纹木质条纹纯手工打造饰板、打孔透气皮质座椅，所以看起来更有质感。而且帕杰罗的质量非常可靠，无论是在崎岖的道路，还是湿滑的路面上，都有着非常稳定的质量表现。动力部分，帕杰罗所搭载的3.0L V6发动机，最大输出功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，非常强劲，再搭配上5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统，使得帕杰罗具有很强的道路适应能力。

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斯巴鲁汽车，在越野车方面一直很有造诣，森林人就是一款很不错的越野车型，而且按照题主的预算，题主还可以选择顶配版森林人。同时森林人搭载了全新智能水平对置发动机，结合斯巴鲁全球化平台，全面升级进化，大幅提升了车辆的舒适性与操控性。而且森林人这套水平对置发动机与电机相结合的全新动力组合，让起步和加速变得更轻快。森林人的后备箱空间十分宽敞，足够装下驾驶者的旅行所需。并且，作为基础配置的智能电动后车门和后备箱灯，让驾驶者的使用更加便捷。

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综上所述，三菱汽车的帕杰罗，或者是斯巴鲁汽车的森林人，都是很不错的选择，题主不妨考虑考虑。

30-40万硬派越野车怎么选？

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

好，我们现在来开始选车。30-40万的价位里面。抛去掉那些城市型的SUV，有三款车，第一个呢就是普拉多的2.7 6AT 自动标准型，这个是普拉多唯一在30万价位可以买的主力的自动挡的车型，第二呢就是现在还在广汽渠道在售的3.0的帕杰罗的顶配，这个车大家别以为停产了，不，它还在卖，第三呢就是大家很熟知的撼路者的顶配，这三个车咱们一个一个来分析，用刚才咱们的标准，第一个排除掉的就是普拉多6AT的2.7的这个车，为什么呢，这个车刚刚我们带着它想和3.5进行一个电子限滑系统爬大坡的测试，但是它都没能开到测试场，很遗憾，这个经过实测，它这个车虽然在某些台架的理论测试上有一些电子限滑能力在前后桥的位置，但是实际上在越野过程中它的电子限滑能力非常非常的弱，几乎是等于一个跟普通的某些低端状态下的城市SUV，就城市SUV很多都是带有电子限滑的，但这个车的电子限滑几乎是没有的，所以说几乎是所有交叉轴的坡它都很难通过，这个跟大家之前得到的关于国产的6AT 的2.7 的普拉多有电子限滑的结论是完全不一样的，这是我们刚实测出来的，所以说以这个逻辑，第一个就要干掉普拉多，虽然它的耐久性非常好，虽然它的长途穿越舒适性还是不错的，但是没能通过四驱强悍的硬标准的选择。

到此，以上就是小编对于汽车推荐30万到40万越野车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车推荐30万到40万越野车型的3点解答对大家有用。

标签： # 越野车 # 价位 # 帕杰罗

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