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汽车加油放炮怎么回事_汽车加油放炮，大概是什么引起的

发布于：2024-01-03 09:23:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加油放炮怎么回事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车加油放炮怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

汽车加油放炮怎么回事？

由于没有见到现车，如果是发动机从进气口回火放炮，主要的故障原因有：

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1.混合气过稀，原因可能是油路或进气系统出现故障。油路故障主要是由于化油器供油量过少所致，原因主要是：浮子室油面过低或供油量孔堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：进气歧管漏气。

2.点火系统出现问题，主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。

3.点火提前角过大，原因主要有：分电器调整不当等原因。如果是排气管放炮的主要的故障原因有：1.点火时间不对，调整一下点火时间。2.汽油有水，更换汽油滤芯，把油箱里的油放干净，加入新油。3.混合气过浓，造成未燃烧的混合气在排气管内燃烧，检查化油器有无渗漏、燃烧室内积碳是否过多。

4.火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。

5.检查点火线圈，有时点火线圈损坏也会引起这种问题。

混合气过浓燃烧不充分、在缸外（排气管内）燃烧、俗称放炮、汽车加油放炮（没冒黑烟）配气相位不对点火没提前角了、点火线圈受潮、高转速排气门开关有问题了、空虑堵塞了、

汽车加油放炮，大概是什么引起的？

1.混合气过稀，原因可能是油路或进气系统出现故障。油路故障主要是由于化油器供油量过少所致，原因主要是：浮子室油面过低或供油量孔堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：进气歧管漏气。

2.点火系统出现问题，主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。

柴油车加油门放炮有几个原因？

两种可能，一是喷油嘴，喷油嘴的压力过大，高压油管的油压压力小，从高压油泵供到喷油嘴的油每次都不能完全燃烧就会造成放炮；二是气缸串油也会放炮。

喷油嘴的可能相对会大一些，气缸会不会串油具体要你自己才知道。你可以先把喷油嘴的压力调小一点，调小后雾化状态不好就把喷油嘴换过试试。

燃气车放炮什么原因？

可能有如下几种：

1．混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2，浮子室油位过高

浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。

若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3．点火提前角过小

四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

4．火花塞断火或火弱

某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5．起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

到此，以上就是小编对于汽车加油放炮怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加油放炮怎么回事的4点解答对大家有用。

标签： # 原因 # 混合气 # 火花塞

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