新能源汽车21年10月份销量排行,2021年10万电动汽车推荐哪款
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2021年10万电动汽车推荐哪款的问题,于是小编就整理了5个相关介绍2021年10万电动汽...
2024-01-10
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2020年10万元新能源汽车推荐哪款的问题,于是小编就整理了5个相关介绍2020年10万元新能源汽车推荐哪款的解答,让我们一起看看吧。
近日,乘联会公布2020年10月全国乘用车市场产销数据,在新能源汽车版块,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆,同比增长58.6%,纯电动的批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。
而在具体车企方面,上汽通用五菱以29711辆排名第一,比亚迪以22395辆排名第二,上汽乘用车以12785辆排名第三;特斯拉12143辆排名第四;长城以8011辆排名第五;广汽、江淮、吉利、奇瑞、蔚来等分居第五至第十位。
2021年新能源电动汽车国家补贴标准为:
补贴前售价不超过30万元,车电分离模式可以豁免;纯电动乘用车续航里程在300到400公里的补贴标准为1.3万元;超过400公里为1.8万元;插电式混合动力乘用车补贴标准为0.68万元;同比2020年下降20%。
2021年新能源电动汽车国家补贴标准为:
补贴前售价不超过30万元,车电分离模式可以豁免;纯电动乘用车续航里程在300到400公里的补贴标准为1.3万元;超过400公里为1.8万元;插电式混合动力乘用车补贴标准为0.68万元;同比2020年下降20%
4月23日起实施。《通知》明确,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新能源乘用车补贴前售价在30万元以上(含30万元)的车型不再享受政策优惠,“换电模式”车辆则不受此规定影响。详见
一、延长补贴期限,平缓补贴退坡力度和节奏
综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
2020年用户购买新能源汽车,国家还是对新能源汽车免征购置税,有的地方对新能源还有地方补贴,用户只按照裸车加保险费用和上牌费用就可以了,基本在裸车的基础上加5000左右就可以,平时的用车成本也低,不限号,电费也便宜。
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头;说实话,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在没有快充系统等缺陷,但综合其它又是来看,五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车,说实话,2020年性价比最高的电动车还真非它不可!
2、小鹏汽车G3
小鹏汽车在新势力造车中可以排前三,G3便是其首款车型,定位于一款紧凑型SUV。外观有个性,有些另类,但也颇有科技感和未来感,车顶的摄像头更是其与众不同之处。内饰一块大屏放在中间,操作都在里面,好用就是它的特点。
G3的空间属于紧凑型SUV的常规表现,日常家用不会有抱怨。动力强劲,实测百公里加速7.8秒,续航分有两个版本,401公里的标准续航版和520公里的长续航版。但小鹏G3的主要亮点其实是其自动驾驶,已经非常接近标杆特斯拉的水平。
3、广汽新能源Aion LX
Aion是广汽新能源的一个车系,除了Aion LX,还有轿车Aion S;AionLX定位于一款中型SUV,轴距超过了2米9,车长接近4米8,空间表现处于中型SUV中的常规水平。整车设计传统和未来感并存,内饰则主打豪华和科技。
根据实测,Aion LX 旗下80版的高速续航至少在500km以上,城市工况续航则的确能达到650公里的水平;而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时,在充电条件好的情况下,基本可以替代燃油车了。
到此,以上就是小编对于2020年10万元新能源汽车推荐哪款的问题就介绍到这了,希望介绍关于2020年10万元新能源汽车推荐哪款的5点解答对大家有用。
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