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冬天除霜内循环还是外循环_内循环汽车出风口出热风怎么回事

发布于：2024-01-20 20:10:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天怎么调节汽车内循环的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬天怎么调节汽车内循环的解答，让我们一起看看吧。

冬天除霜内循环还是外循环？

内循环是空气在车内循环，不予外界进行空气交换，制热效率较高，但是冬季行车时车一般处于密闭状态，内循环开的时间长了，车内空气质量会下降；如果是短途的行车，开内循环即可，制热效率快，短时间内车内空气质量不至于下降太快。反之，外循环与外部进行空气交换，制热效率慢，但是车内空气质量会较好一些；长途行车可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环，如果外部空气质量差，使用外循环时就慎重一些。

汽车空调采暖是利用发动机的热水,空调压缩机是不工作的,也不是电加热,属于"余热"供暖,是不消耗能量的,跟内外循环没关系.耗能的只是风机,从这个意义上说,风开小些省油.不过若是自动空调,冬天开暖气时,空调制冷也会打开的,为的是去湿,即去除空气中的水份,防止玻璃上结雾,此时空调会耗油,但可以把制冷关掉,不过在潮湿天气最好不要手动关制冷,否则可能引起玻璃结霜。

夏天: 每次上车都直接把车后车窗开一半，直接开空调最大，外循环，让车内空气换一下；然后上车，关车窗，低档冷风，内循环；因为车自带自动更换，也就是说每半个小时会自动切换到外循环，之后再切换回来，也就省了手动操作了。如果没有这个功能，可以自己半个小时切换一下，外循环10分钟就可以。之所以用内循环一是降温速度快，二是省油；而外循环，则是为了保证车内空气的新鲜流通。

冬天除霜内循环还是外循环_内循环汽车出风口出热风怎么回事

内循环汽车出风口出热风怎么回事？

1、开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱；

汽车空调送风系统分内循环和外循环，内循环进风口在车内，外循环进风口在车外。很多车外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时风机转动抽取空气，发动机舱里的空气被风机从进风口吸入，经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。但是有时候即便我们不开风机外循环进风口也会进入空气，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风了。

解决办法：关闭外循环即可。但是要注意的是自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭外循环的，所以当你发现出风口有热风但是无法关闭外循环时，需要把出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，就可以关闭外循环了。

2、开了外循环而且温度选择的是热风。

汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单，仪表台下方有一个风道，里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，它里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板，当你开冷风时挡板把暖风水箱挡住，气流就不经过暖风水箱了，不会被加热。当你开暖风时挡板打开露出暖风水箱，气流从暖风水箱经过被加热后送入驾驶室。

所以当你开了外循环后行驶中的气流进入风道，结果挡板又没挡住暖风水箱，这时候气流就会被暖风水箱加热，这时候出风口的温度会非常高。

解决办法：关闭外循环或者调节温度旋钮到低温。关闭外循环后气流没有动力不会流动，出风口自不会有风，更不会有热风。而调节温度旋钮到低温是为了控制挡板使其挡住暖风水箱不让它加热气流。

到此，以上就是小编对于冬天怎么调节汽车内循环的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天怎么调节汽车内循环的2点解答对大家有用。

标签： # 热风 # 暖风 # 水箱

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