雪佛兰suv销量排行_大切诺基在美国的可靠性排名
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2024-03-07
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雪佛兰在美国相当牛逼,两百万的量级,常年排在前三的位置,但雪佛兰的很多车,直接引入国内是会水土不服的,比如索罗德,比如Suburban,这两款可以说是它在美国的支柱,同时也带动了迈锐宝XL、探界者。
但是雪佛兰在国内被别克严重打压。是,通用从没说过雪佛兰定位比别克低,但事实就这么干的!
10-14年,雪佛兰在国内的销量从47万直线攀升到76万,通用楞是把它干晾着,当时的科帕奇都已经卖了六七年了,还不换代,隔壁家别克却是直接上了个昂科威,销量,品牌形象,嗷嗷叫,至今都很畅销。
而当时雪佛兰靠什么?靠赛欧、靠科鲁兹,撑死靠个被人称作是屌丝三宝的迈锐宝,科帕奇、创酷,它在SUV市场几乎没什么存在感,近十年雪佛兰品牌销量中SUV占比撑到顶也就20%!说白了,市场当时很认雪佛兰,能够玩到76万也相当牛逼了,完全具备冲高端的基础,而冲高端靠什么?靠君越,靠昂科威这样的车型。
但科帕奇,愣是被通用强加给雪佛兰卖了10年,才在2017年迎来探界者,而很多人都知道,探界者跟昂科威可以算同一个平台的产物,只是它的轻量化做的更好,电气等方面更先进一点。也就是说,在2014年这个SUV红利爆发的年代,雪佛兰完全也可以迎来中高端SUV市场的换代,可就是这么生生挺着。
自此,雪佛兰在中国市场,成为了一个既不肯引入大尺寸美系肌肉SUV,推中高端车型也不怎么勤快,反而还把在廉价车市场葬送了大半壁江山的品牌。
不过话又说回来,雪佛兰的产品还是很厚道的,7万多裸车价的科鲁泽,能够中保研拿个满分,这要是换成大众,粉丝得笑岔气。十七八万就能买到的2.0T迈锐宝XL,比起同价位还是个2.0自吸的凯美瑞也香的多。当然,前提是你需要性能和操控。
大切诺基在美国可靠性排名第28
大切诺基(进口)在6月份的销量为289辆,在Jeep当月总销量占比为32.08%,在同类SUV销量排名中位列第230名,在美系产品销量排名中位列第45名。
作为越野鼻祖,大切诺基并没有专心往越野方向发展,相比起硬派越野车来说,大切诺基在车身结构上更偏向于城市SUV,采用承载式车身,总体刚性和非承载式车身的车型无法比较;但是对于普通城市豪华SUV来说,JEEP大切诺基不论是外观还是内饰设计又少了几分奢华感,
1、 捷途X7
级别 : 中型SUV
捷途X70是一款实打实的中型SUV,在奇瑞作为靠山的背景下,捷途X70的表现挺有水准。多辐条的双色20寸轮圈诚意满满,这只轮圈完全能接得住”这个庞大的身躯,整体看上去,让下盘更稳重。X70的最大亮点便是在售价上了,10万打下的价格区间很有竞争力,低配车型的售价甚至到达了小型车的价格区间,性价比非常高。如果你预算较低,不妨了解一下吧!
2、 途昂
级别 : 中大型SUV
上汽大众途昂是旗舰级SUV,无比笨重,是所有人对它的第一印象。并且它不但看上去给人感觉大,坐上去显得人非常渺小,在第三排还有充足空间的前提下还可以有不错的尾箱空间。这么大的车身,所以跑起来之后不可能有推背感,如果你选330,市区或者高速都是肉。底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少,抑制摆动的效果偏弱侧倾明显,这是因为这款车还在Polo的MQB平台生产。
3、 汉兰达
级别 : 中型SUV
丰田汉兰达是一款家用7座SUV,熟悉它的朋友应该都知道,汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达会有这样的成就,是因为无论哪个点都表现出色,动力不错、很有档次感、舒适性非常好、性价比非常高、不容易坏,就连这款车卖出去被人抢着要。市场上如果有新的同级车型,不停与它比较,个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远,因为要做到完美,没那么简单。
4、 理想ONE
级别 : 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大,在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米,它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条,简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼,“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点,在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑,在纯电车还未完全成熟的情况下,理想ONE不乏是一个很好的选择。
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