苏联汽车品牌排名
1、苏联汽车品牌排名?2、苏联生产过哪些小汽车?3、90年代苏联都有什么车?苏联汽车品牌排名?1 伏尔加河伏尔加汽车曾被称为“高级社会主...
2024-05-04
1.伏尔加河
伏尔加汽车曾被称为“高级社会主义汽车”还有“苏联工业的骄傲”这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。前苏联时期,伏尔加作为包括中国在内的社会主义国家的公务用车,都是进口的,地位相当于奥迪A6。但随着苏联解体,大众车型的挤压,伏尔加成为了历史,原来的生产线现在变成了大众和雪佛兰的代工厂。
2.拉达汽车
与VJGA相比,LADA的地位相当于韩国现代起亚,主要生产中低需求的家用车。苏联解体后,与日产雷诺联盟合作,不仅是当今俄罗斯的汽车主力,也是国内最畅销的国产车。虽然LADA的价格相对亲民,但无论是质量、油耗还是做工,都不如主流汽车品牌的水平。
3、GAZ
GAZ集团是俄国第二大商用车制造商。它成立于1930年,是前苏联第一个五年计划时期的产物。收购英国LDV汽车公司后,GAZ将主要业务放在了英国。
4.莫斯科人
上世纪七八十年代,莫斯科汽车厂占据了俄罗斯汽车制造业的龙头地位,一度被视为苏联汽车工业的一面旗帜。但是,90年代以后,经营的并不好。虽然国家拥有很大比例,但政府未能挽救它。2001年只生产了800辆车,力不从心。
5.卡玛
卡玛斯是俄罗斯著名的重型卡车制造商。其代表产品有Kamas卡玛斯泵阀系列、Belas PLAZ泵阀系列、Kras KRAZ泵阀系列等。它不仅规模巨大,而且是重型柴油车用泵和阀门的专业制造商。Kamas生产的汽车和产品主要销往俄罗斯联邦和东欧。
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”,这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期,伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车,包括我国也曾进口过,地位相当于奥迪A6,但随着苏联的解体,加上大众车型的挤压,伏尔加成为了历史,原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏家加,拉达的地位相当于韩国的现代起亚,主要生产中低需家用车,在苏联解体后与日产雷诺联盟合作,既是俄罗斯今天的汽车主力,也是其国内最畅销的国产车,虽说拉达的价格比较亲民,但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商,成立于1930年,是前苏联第一个五年计划时期的产物,在收购英国LDV汽车公司后,GAZ将自己的主业务定在英国。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代,莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位,曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜,但是到了90年代后它经营不善,虽说国家控股比例很大,但是政府也没能挽救它,在2001年只生产了八百台汽车,已有回天无力之势。
5、卡玛斯
卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商,其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等,它不仅规模巨大,还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商,卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
1990年代苏联大街上普遍都是伏尔加轿车,拉达轿车,嘎斯卡车,卡玛兹卡车,还有东欧国家的罗马尼亚达契亚,布叶奇汽车,匈牙利的伊卡路斯通道公家车,斯柯达公交车,东德依++车。也有极少数的西欧国家的奔驰宝马,和日系车。基本都是政府国外驻苏联外交机构用车。
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