2021汽车全球销量
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2024-05-15
中汽协数据显示,1~11月,国内汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%。
“今年1~10月,芯片短缺对汽车市场造成的市场缺口大概有75万辆。今年全年,受芯片短缺影响,国内汽车市场销量预计将减少130万~140万辆。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
陈士华预测,2021年,国内汽车总销量将达2610万辆,同比增长3.1%。
从车辆类别来看,2021上半年全球乘用车销量约2684万辆,同比增长24%;全球客车销量约32万辆,同比增长21%;全球专用车销量约1381万辆,同比增长33%。
全球2021年累计销量榜单出炉,丰田、大众、起亚分别以730万、620万、500万夺得前三,值得注意的是即使在芯片荒这么严重的情况下,大部分车企都是上升的态势。
2021年二月,全国汽车销量,1310237辆,同比上涨530.9%环比下降44.9%。2021年1到2月份,全国汽车累计销量,368万6546辆,同比增长71.6%。
第一名:上汽大众(包含斯柯达),206.5万辆;
第二名:一汽大众(包含奥迪),203.6万辆;
第三名:上汽通用(包含别克、凯迪拉克、雪佛兰),197万辆;
第四名:吉利汽车,150万辆;
第五名:上汽通用五菱,135.6万辆;
第六名:东风日产,130万辆;
第七名:长城汽车,91.5万辆;
2021年汽车销量最热销的车型为日产轩逸,10月销量39806辆,1-10月累计销量408023辆;其次为五菱宏光MINI EV、大众朗逸等。
2021年全球汽车市场持续低迷,2020年7月汽车市场逐步复苏,9月乘用车销量同比增速由负转正。2021年7月,全球乘用车总销量为614.4万辆,同比下降8.9%。1-7月累计销售4758万台,同比增长21.1%。在2020年低迷的市场中,中国汽车市场的主导地位十分突出。2019年,中国乘用车销量占全球份额的29.2%。
2020年2月,中国的份额超过了美国和日本。它在3月份迅速反弹,4月份创下历史新高。下半年的趋势相对稳定。2021年7月,中国乘用车市场份额为30.3%,环比略有上升,较2019年同期上升4.3个百分点。就车辆类别而言,2021年上半年全球乘用车销量约为2684万辆,同比增长24%;全球客车销量约32万辆,同比增长21%;全球特种车销量约1381万辆,同比增长33%。从全国范围来看,2021年上半年前十名国家的车辆总数约为3249万辆,占总数的79%。
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