新能源汽车十大名牌比亚迪秦
1、最大续航超400公里,比亚迪全新秦电动版是否超值?最大续航超400公里,比亚迪全新秦电动版是否超值?2019款比亚迪秦EV是网约车的理想选...
2024-05-16
2019款比亚迪秦EV是网约车的理想选项
首先说明秦EV新款的出现并不是主打C端家用车市场,这台电动汽车的主要发力方向是B端网约车领域,可以理解为比亚迪E5的“接班车”,为什么这么评价呢?个人认为主要原因是新秦的设计感比较一般,明眼人从C柱即可看出这台车神似F3,个人为其定义为11代F3EV版。在这个“颜值即正义”的时代新秦在这一方面是比较吃亏的,想要打开挑剔的家用电动汽车市场很难,即使车身尺寸达到4675*1770*1500、轴距2670mm的紧凑级。
但是新秦推出了一款特殊的出行版说明了产品定位,这一版本补贴前的指导价为17.48万,综合补贴后的真实价格会低于普通版12.99-13.99万的指导价。在价格足够低的前提下又提供了电芯的超长质保,营运车辆也有6年或30公里的保障;对于网约车而言基本能实现下线之前更换三组电芯,能控制营运成本才能获得B端消费者的认可。
而对于营运车辆而言只要用车成本能够合理控制,内饰设计感不差同时能保证驾乘舒适体验,实现这些因素后颜值的高低并不重要了。尤其是秦EV普通版NEDC续航有421公里,出行版也有400公里的测试值,即使按照NEDC大于实际续航的一般理解计算里程,300+的续航里程总能满足网约车一天的使用。
而且秦EV的E平台技术水平相当高,三电的高度集成实现了有效的轻量化,电池组的系统能量密度也高于一众竞品。这台车的NEDC测试值为400,各个机构测试的续航里程反而要高得多;电动机的特点是起步恒扭矩爆发力强,但高速驾驶达到恒功率转速区间会出现扭矩下滑,扭矩降低则只能以高转速高电耗状态实现大马力。而网约车主要以城市道路中低速驾驶,所以NEDC的续航里程并不算高,60等速测试续航反而可以看一看;以下为各机构的测试成绩,网约车佛系驾驶有能力接近这一水平。
这就是比亚迪秦EV作为网约车很有可能火爆的原因,综合空间、动力、电耗以及质保时长分析,这台车确实达到了超值的标准。至于普通版本作为家用车如果能接受外观设计的话,这台为非营运车辆提供整车6年或15万公里质保、电池组8年或15万公里质保、电芯终身质保的电动汽车也是用车成本最可控的选项。比亚迪总会给意向消费者留一些小小的遗憾,秦的遗憾只是颜值,能够接受自己斟酌吧。
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