请懂车的朋友帮忙推荐10万级别,合资,自吸,6at的车
1、10万的车和15万的车差别大吗?2、请懂车的朋友帮忙推荐10万级别,合资,自吸,6at的车?10万的车和15万的车差别大吗?乘用车型以价格为...
2024-05-16
乘用车型以价格为参考,可以找出五个分水岭
概述:
八万是家用汽车的第一道分水岭,价格低于八万的车辆所使用功能的发动机,大多数为小排量自然吸气发动机,或者采用老旧技术的、进气歧管喷油的1.5T涡轮增压发动机;比如帝豪、逸动PLUS这两台自吸动力的轿车(逸动有增压版),哈弗M6和远景X6所使用的是第二类增压机。
这些车辆的特点是动力平平,能满足代步但还不会有多高的驾驶乐趣。
8-13万区间的车辆大多使用缸内直喷涡轮增压发动机,配合七档湿式双离合变速箱或6-8AT,发动机的排量多为1.5T;当然这是优秀的国产汽车的标准,合资汽车的价格虚高不少,同级车的品质当然也要低不少。
参考车辆包括逸动PLUS蓝鲸版,缤瑞COOL、影豹、MG5/6-1.5T、传祺GA6等轿车,以及哈弗H6、博越、CS75PLUS、皓极、欧尚X5、UNI-T等SUV。
13-15万区间的SUV会有些不同,其中多出了四驱选项,但还是基于前驱平台打造的适时四驱;比如哈弗H6或大狗,同时发动机也升级到奥托循环或米勒循环的2.0T,CS75PLUS和星越L就是这个标准。
轿车则已经淘汰了燃油动力,目前销量最高的是插电混动的秦PLUS DM-i,不过也有些中大排量的燃油动力轿车,比如传祺GA8或红旗H5等,
15万以上的轿车与15万以内的轿车,差距可以非常大,以内的选项基本都是前置前驱的燃油车,动力平平;而超过15万且在20万以内,已经有后置后驱的纯电动或增程式电动轿车,比如长安深蓝SL03和零跑C01,前者为中型轿车,后者为中大型轿车,起售价在17-18万区间,车辆的驾驶品质迎来了质的升级。
之前有几个网友邀请我回答推荐几个自然吸气+AT的车型,说实话2.0L以上排量可选择余地基本就剩下丰田和马自达了,小排量的还是可以考虑一些。如果预算10万级别合资6AT我们大概合计下有哪些主流车系:
日系基本排除了,日系入门代步车已经没有自吸+6AT的组合,毕竟成本原因都是CVT统治着。唯一一个品牌马自达仍然保留着自吸+AT的优秀传统组合,不可多得。
韩系以前用6AT的车型较多现在出的国六基本也都采用了CVT,不过还能买到老款6AT。
德系就是入门1.5L自吸+6AT,车型比较多,可选择性还是比较大的,虽然都叫6AT但是要分清6档手自一体和6档自动的区别。(朗逸、宝来是6档手自一体,桑塔纳、捷达用的是6档自动)
美系可选余地不多,入门代步要么被涡轮增压统治要么被双离合统治,自吸+AT也就是福特的三缸1.5L自吸+6AT,然而我认为你追求自吸+AT求稳风格的基本不会去考虑三缸。
法系也没啥可选,以前的1.6L自吸基本被三缸的1.2T涡轮增压取代完了,就连1.2T都开始玩双离合了。不过老款1.6L还可以买到。
10万级别对于马自达的昂克赛拉,但是说实话这个预算还是有些紧张,可以上到低配车型但是自吸+AT的动力总成组合。福特的福克斯有1.5L自吸+6AT,但是福特全系三缸,如果能接受,福克斯还是不错的(这个预算内也包括福睿斯)。大众系列的车型就比较多了,一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达、一汽捷达,这几个合资品牌中都有自吸+6AT的动力组合。
上汽大众:朗逸、桑塔纳、POLO以及新上市的途铠。考虑预算因素也只能在朗逸、桑塔纳以及polo里面选择。
上汽斯柯达:明锐、晶锐、昕锐、昕动、柯米克。考虑到终端价格因素可以这几款车都可以达到预算要求,就看你对车型的需求是轿车还是SUV了。
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