在中国，2018年ABB销量保持正增长，为何捷豹路虎却下滑20%
1、汽车销量下滑，豪华品牌还撑得住吗？2、在中国，2018年ABB销量保持正增长，为何捷豹路虎却下滑20%？汽车销量下滑，豪华品牌还撑得住吗？...
2024-05-17
在中国，2018年ABB销量保持正增长，为何捷豹路虎却下滑20%
发布于：2024-05-17 12:12:36
来源：互联网
汽车销量下滑，豪华品牌还撑得住吗？
5月中国汽车销量继续下滑，同比降幅扩大至16.4%。乘用车降幅大于汽车总体，为17.4%。中国汽车工业协会（下称中汽协）6月12日发布上述数据。
汽车市场下滑时体现出“强者更强，弱者更弱”的明显特征。中汽协数据显示，今年前五个月，德系车和日系车市场份额不断攀升，分别从去年的20.9%和17.3%提高至23.3%和21.3%。
中国本土品牌、法系车、美系车则节节败退。5月，中国本土品牌乘用车销量同比下滑超过28%，市场份额跌至36.2%。
中汽协认为，汽车销量不断下滑是多重因素导致的。除宏观经济影响外，国五国六排放标准切换带来消极影响。
国六是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，由原国家环保部于2016年12月发布，分为国六a和国六b为两个阶段，计划全国实施时间原本分别为2020年7月1日和2023年7月1日。
迫于环保压力，从中央到地方均有意愿提前实施。2018年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。此后，多个地区宣布提前实施国六，并且直接实施国六b。
中汽协副秘书长师建华称，7月1日国六正式实施前如何排产让汽车企业头疼，“按照此前计划比例生产国五车，现在只能打折促销，有的甚至已经六折甩卖；提前生产国六车型也面临积压困境，消费者仍在观望想看看国六车型的表现。企业左右为难。”
不愿具名的汽车企业人士曾告诉财新记者，国六标准实施时间比较仓促，而且是部分地区提前实施，企业事先难以测算国五和国六车型具体比例。2019年以来汽车销量不断下滑，下滑幅度也超出了企业预期。而汽车企业年初排产计划已定，很难调整。
在中国，2018年ABB销量保持正增长，为何捷豹路虎却下滑20%？
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俗话说得好，冰冻三尺非一日之寒，路虎捷豹销量下滑其实在我看来是情理之中的，从几个方面来说，捷豹路虎目前在国内的产品，的确竞争力不足，当然也有对手的原因。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
路虎的产品出了大问题，揽胜已经到了该中期改款的时候，奔驰宝马的竞品都出了新车型，竞争力明显要强的多。其他车型换代基本上可以说是彻底的失败，一味追求新和时尚，失去了自己原来硬派的风格，之前的粉丝儿不买账，新圈的粉一看别人不认也抛弃他。而且路虎的品控和零配件供应一直都是短板，时间长了慢慢大家也都知道了。靠吹营造的泡沫总有破的时候啊！
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