1-7月销量下滑近三成，新款别克GL8能扭转销量颓势吗
1、有人说汽车行业的销量出现明显大幅下滑趋势，汽车行业将要面临产能过剩吗？你怎么看？2、1-7月销量下滑近三成，新款别克GL8能扭转销量颓...
2024-05-24
1-7月销量下滑近三成，新款别克GL8能扭转销量颓势吗
发布于：2024-05-24 21:38:00
来源：互联网
有人说汽车行业的销量出现明显大幅下滑趋势，汽车行业将要面临产能过剩吗？你怎么看？
国产汽车首先得弄清国内主要的消费群体？买国产车的大部分是个体户，上班族，农民…那么再分析一下这些人的近几年收入情况？这几年生意越来越下滑，中小企业都挣不到钱上班族日子怎么会好过，市场恶性竞争…再看农民的可怜收入？然后这几年全民炒房买房，导致大部分基民变成房奴？有点钱首先得还房贷…那么再试想一下还有多少人会去买车换车？反观二手车市场越来越好…国家扶持的是国企，大企业，上市企业，新能源，科技创新企业…在供大于求的市场中，让中小企业们自生自灭…强者生，弱者淘汰…所以各种消费自然是全民降级。(供参考)
根据中国汽车行业协会发布2018年汽车销量数据显示，2018年1-12月，汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%；乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.20%和4.10%。相比往年的增长，2018年车市正式进入下滑阶段。在车市遭遇寒冬时，众车企和经销商都面临着前所未有的压力。
目前整个中国汽车现在已经进入了怪圈，厂家库存压力大，把库存销售任务给经销商并制定各种促销返利政策和销售量挂钩，经销商为了拿到厂家的返利就必须拼命卖车，由于受整体市场环境的影响，车卖不动就开始降价促销，甚至不惜亏本来完成厂家销售任务，没资金借、贷各种办法用尽，把车进到自己店里，尽量完成厂家给经销商制定的批售任务，任务好不容易完成了，厂家返利拿到了，最后一算赔的比返利还多，这真的是事实。
你以为经销商从厂家进回来那么多车都卖了吗，没有，都在库里趴着呢，越卖越亏，不卖资金成本更高，2019年初经销商最大的压力就是清库存吧。
我觉得中国汽车市场现在这种病态有两个原因:
一.是国家对汽车的进入门槛太低，据不完全统计我国目前有140多家整车制造厂，不管以前造什么的都能造汽车，以为汽车都那么好造，
二.前几年汽车快速增，各大汽车厂商纷纷建设新厂，不断提高产能，谁知这么快寒冬就来了。
我认为这才是造成产能过剩的原因吧
1-7月销量下滑近三成，新款别克GL8能扭转销量颓势吗？
没有可能性，GL8的销量下滑才刚刚开始
截止七月，别克GL8的销量下滑29.8%，新款的推出能否扭转颓势？
图1.陆上公务舱
图2.艾维亚
似乎MPV车型销量的全线下降令人迷惑，GL8下滑几乎三成，传祺M8下滑9%，奥德赛下滑超10%，艾力绅下滑39.1%，大通和江淮也有不同程度的下滑，定位高端的奔驰V级也下滑超两成，究竟哪些因素造成了这个现象呢？究其原因有两点，其一是燃油车的热度下滑，这些车辆（涵盖油电混合车）均为燃油车；B端市场用户对于未来市场格局的变化有这更敏锐的洞察力，现在不是选择这些车的合理时机。
第二个因素则是过去式的尚未完全过去的节点，搭载新技术的车辆陆续上市了，比如腾势D9。
别克GL8是一辆怎样的MPV？
它首先是一辆燃油车，其次是前置前驱汽车，标准比大通G10/20、奔驰威霆或奔驰V级低，销量之所以最高无非是曾经有着合理的定位；也就是在外国品牌的商务车里一度够便宜，而且几乎没有什么竞争对手，于是就形成了一家独大的局面。一旦品牌和车型获得普遍认可，即便是桑塔纳、捷达、轩逸、卡罗拉之流都能够热销，何况这辆看起来也确实不错的MPV喽。可是现在有了对比，GL8的价格越来越高，价格已经重合了新车腾势D9，而D9不仅有前驱选项，还有四驱；同时设计更加前卫，车身的每个元素都能自然地融合，而不像GL8的新款只是强行加上新的中网，看起来着实有些怪异。
腾势D9所搭载的是插电混动平台，也就是比亚迪的DM-i和DM-p；后者是四驱平台，而且是通过后电机配合前置阿特金森发动机与E-CVT组合的三擎四驱平台，该平台带来的是充沛的动力，以及直驱模式理想的平顺性，重点是四驱的驾驶稳定性也不是前置前驱可以。该车的最长纯电续航里程接近200公里，混动模式的耗油量可以低至7L/100km左右，这是别克GL8能比的吗？
茅台股价下跌，引发巨大利益的亏空，谁来买单？
奇葩的大A股，一个卖酒的公司，而且只有国内市场的白酒类企业，在毛利润高达93%的情况下，不但产品供不应求，股票市值竟然还长期占据了中国证券市场第一的宝座（包括香港H股市场），市值最高时将近3.3万亿。
3.3万亿是什么概念，是公司所在地——拥有3852万人口的贵州省2021年全年GDP总额1.96万亿的1.68倍！
合理吗？悲哀乎！
作为公认的中国股王，贵州茅台2001年7月31日在上海证交所挂牌上市，上市超过21年，长期上涨，去年年初2月创下了历史最高价2627.88元，涨幅超过200倍，平均年化收益率超过30%，而后股价开始回落。
今年延续去年以来的跌势，今天股价差点跌破1400元，考虑除权等因素，比起最高点大概才回落了4成。
相比同期不景气的国内外市场行情，只能算正常的获利回吐周期，算个毛的巨亏！买个屁的单！
茅台从几十元，一路飙升至近3000元的高位，涨了近千倍。天下股市，茅台奇葩。
就一瓶酒卖近5千，有的甚至过万，很不正常，这是资本运作人为炒高的结果，酒除了有点传统做法，没什么科技含量，卖出天价，需要深度反思。
股价下跌是迟早的事，因价格与价值背离，最关键可能是资本主力炒得高位套现离场，可能存在人为操纵股价的行为。
散户就像一片绿油油的韭菜，难逃被主力收割的命运。
远离股市，不赌即赢。
茅台股价下跌，引发巨大利益的亏空，自然是由高位接盘者来买单了。
当有人把茅台当作价值投资的标杆时，可曾想过茅台的成本是多少？现在市面上几千元一瓶，在成本的基础上翻了多少倍？既然能上涨多少，就有下跌多少的可能。对于股市来说，股价的上涨与下跌都属于正常现象。且入市前股市就有提示“股市有风险，入市需谨慎”。既然想入市赚钱，就要有接盘亏空的准备。
对于股市这样的资本市场来说，从来没有一直上涨不跌的股票，也没有一直下跌不涨的股票。在投资者眼里，近来茅台股价的下跌不很正常么？对于想入股市赚钱的人来说，一直都是过着提心吊胆、刀尖上舔血的日子。如果连这一波下跌都挺不住，还不如尽早退出股市，落袋为安。
不可否认的是，年轻一代对白酒的热爱程度和老一辈相比已经大大降低了。很多90后、00后对白酒已经没有了父辈那种发自骨子里的喜爱了。不难想象，失去了90后、00后这样的消费主力，茅台的高价还能维持多久？如此现状，谁还敢保证茅台的高价一直坚挺呢？
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