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特斯拉真像网上流传的那么厉害吗

发布于:2024-06-10 20:12:34 来源:互联网
  1. 特斯拉真像网上流传的那么厉害吗
  2. 潮州特斯拉车主可以获得多少赔偿

特斯拉真像网上流传的那么厉害吗

特斯拉如果真牛逼,应该也获得像爱因斯坦的结局,封神。

现在都是业余爱好者在嚷嚷。姑且听听拉倒。

他们很多时候用的一个词是:假如。嘿嘿。听明白了吗?

都过去了,翻这出来一点意思都没有。

李广难封,说的好像是别人,其实就是说自己。


特斯拉真像网上流传的那么厉害吗 - 爱尚汽车

特斯拉能有今天,不是产品有多牛,全靠同行的衬托!

大家想想前两年国家对新能源汽车高额补贴的时候,国内有几个是认认真真造电车的?全是为了骗补贴而仓促上马的破烂货。

合资品牌呢,造新能源车会动了自己燃油车的蛋糕,研发和生产意愿不强,也缺少技术积累,说实在的跟国内厂商处在同一起跑线。

在这种背景下,特斯拉作为搅局者而来,没有燃油车包袱,一心执意于纯电车,因此被誉为汽车界的苹果,大有颠覆诺基亚的态势。

再加上新车设计直接参考轿跑,逼格高,参数强,高开高打,价格对标豪车,品牌营销做得很到位,给人一种豪华车的认知。model3再顺势导入,价格牌一出,瞬间收获众人的心。

其实特斯拉产品力也就这样,只是其所在的细分市场可选项太少,随着国产高品质电动车和合资品牌的入市,大家会看得越来越清晰。

我觉得特斯拉在电动汽车里确实厉害,特斯拉背后的男人更厉害。

特斯拉崛起离不开背后的人马斯克,和工程师和丰田等美国汽车巨头及美国能源部的支持。马斯克非常受人关注,在各个行业领域,独树旗帜。科学技术理念超前,什么东西都用最先进的技术。是一个科学技术狂人,一般人做不到。

特斯拉产品定位高端豪华车,深受用户喜爱。在新能源汽车全球销量第一。2019年销量367820辆。特斯拉具备了一些列前沿技术,如无人驾驶,超级快充,高密集能量锂电池,电池管理技术等。

特斯拉计划在全球各大洲建立工厂,购买特斯拉都需要预约。受产能影响,供不应求。特斯拉在全球有1821个超级充电站,16000个充电桩。充电速度飞快,15分钟。

潮州特斯拉车主可以获得多少赔偿

如果不是连掉两架飞机,没人会相信波音737max的飞控有问题。

即使连掉两架飞机,波音自己也不会说737max飞控有问题的。

这两次事故是一模一样,死了600多人;兔子是世界上率先停飞的···

工程上,一般认为两次一模一样的事故背后应该指向同一个原因;

特斯拉最有名的事故,就是海南车主的两次刹不住的事故:

当年波音公司咬死飞行员操作飞机有问题,一直在压低机头,然后再拉上来····

当时路面是湿滑一点,低速,两脚刹车没有刹住;

第二次找来特斯拉的售后人员,第一次, 一脚刹住,第二次应车主要求两脚刹车,同样没刹住···

特斯拉当时说的是,汽车没有任何问题,地面湿滑,刹车距离延长···并且说车主,第一脚刹车太重,踩出ABS,第二脚刹车又太轻····

那个特斯拉售后人员也是一口咬死,自己操作问题·····

睁着眼睛说瞎话,一点都不尴尬····

车主后来找来好多车辆在那条路上测试,无论一脚刹车还是两脚刹车,均都刹住了,甚至包括一辆小货车···

几年来,甩锅逐渐甩出新花样,甩国家电网头上,结果踢铁板上了,被国家电网怼回来了····

所以这次事故,两死两重伤。

再加上其他损坏,损失肯定在400万以上···

保险赔,一般的车主估计也就买个200万三者,剩下的200万,车主赔····

反正特斯拉是不会认错的;

如今所有汽车第三方检测是不会检测出程序BUG,只会检测硬件问题。

这次特斯拉难公共,很简单,这么大事故,如果是车主责任,车主要做好几年牢的·····

这让我想起,第一个举报三鹿奶粉有三聚氰胺的那个家长,因为诽谤判刑好几年···

后来三鹿真的有问题后,那个人继续被关押到刑期结束···

还是死的人不够多,只要死的人足够多,像波音那种死好几百人的,肯定会重视。

特斯拉车主们好好努力,争取让上面重视起来。

反正我是比较悲观的。

没看到舆论很同情潮州车主。舆论越同情他,也许会害死他。如果车辆鉴定结果,事故司机负全责,他就是刑事命案嫌疑人,舆论越同情他,到时他越惨。如果警方认为他家属煽动舆论试图影响警方刑事侦办,恐怕他的刑期会满足对抗刑事侦办, 认罪态度恶劣,不思悔改,从严量刑的标准。

让子弹飞一会等国家权威检测机构的结果出来就清楚了。并且肯定还会出现一批怀疑权威检测机构的,认为自己比国家权威机构本事大,甚至质疑公检法。不信等着看就知道了[捂脸][捂脸][捂脸]

我不知道你的目的是什么。就算你玩套路也没用。公安机关指定检测机构检测,比对三方数据。最后结果如果是车主原因,坐牢3到7年。最起码赔偿400多万。当然有保险公司赔偿,不够部分有车主赔偿。特斯拉车子问题那该赔多少有法院判决。

潮州特斯拉车祸,应该是车主误操作造成的。结合以前车主状告特斯拉“刹车失灵”案件,都是以车主败诉收场。如果车主还以“刹车失灵”来诡辩,结局就是赔钱、坐牢。车主应该改变思路,起诉特斯拉“单踏板模式”的设计成在重大安全隐患,并且收集更多的相关事故。争取让车方承担相应的责任,减轻自己的责任

标签: # 特斯拉 # 车主 # 刹车

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