保险杠被刮了，怎么补漆较划算

电动车放脚位置裂开了是因为我开车不小心撞坏

电动车放脚位置裂开了，应该不完全是因为开车不小心撞坏，也有可能是放重物产生的。因为电动车属于轻型小车，自身的设计以轻巧方便的功能为主，所以在脚踏板一般都是用塑料制品做出来的，一般承重有限，超过重量有可能产生破裂。当然由于电动车的使用很容易摔倒或者发生交通意外事故，极容易造成车子各部位损坏。如果发生这样事情，办理保险的，可以通过保险理赔获得补偿。

电动车放假的位置裂开了，是因为我开车不小心撞坏了，一般来说有裂开的话，正常来说都是我们有发生机碰撞，才会导致它一些开裂，如果没发生碰撞的话一般是不会开裂的，像这些地方一般来说的话平时我们开车要注意一下，有的时候我们可能自己也没注意，可能就是稍微碰到了碰到了之后它就裂掉了。

保险杠被刮了，怎么补漆较划算

简单擦擦凑合着开吧，啥都不影响。现如今这个车多如麻的时代，磕碰常见的。等多伤几次一起搞，说不定还能赶上个别人全责直接4S换新呢。有点伤就去搞，实在费钱，无论走保险还是自费。

魂动红别家还搞不来，我估计。还有不可能重喷漆一部分的，神仙也做不到部分喷漆能够颜色一致。

你这种情况，做半杠就可以了。一般的油漆师傅都会处理。还有你的轮眉也刮花了，不想换的话，可以用表版蜡喷一下，或者用鞋油擦。不过管的时间都不长。注重细节的话，建议更换。

魂动红，油漆不是很好做。油漆颜色一定要调好，要不然会有很大的色差。

以前也经历过这个阶段，稍微有点划痕就忍不了，就开去4S店全喷，花费高不说，后期又难免再有小的擦碰，然后又去喷漆。主要是新车的原因，一有小的划痕心里总是心疼，到现在，已经对这些小划痕免疫了。

在我建议，看图片上的划痕也不是特别严重，如果不是强迫症，实在不能忍受一丝划痕，那建议就不用去4S店全喷了，600块，真的有点贵，你能保证以后没有小的擦碰吗？如果每次都去4S店喷漆，花费太高。建议就用补漆笔自己补补算了，基本上几十块钱就能下来，原厂原色，不会太大差别。攒着等划痕多了，直接喷一次，又省钱又方便。

如果实在忍受不了，买了划痕险的话，建议报个保险修，估计也花不了多少钱，走保险也没什么差别。

最后，如果汽修城里喷漆的颜色跟原厂漆不一样，建议就不要喷了，回头看上去更难看，何必呢，因为几百块。还是建议先用补漆笔补一下，完了攒多了再一起弄，这是4S店的人告我的。

就图片上那个小剐蹭真没必要去4S弄，最好的办法万能的淘宝上自己买个补漆笔，车型颜色一搜索就出来了，三五十块钱就够了，现在新车有点什么小刮小蹭心疼得不得了，等时间久了就无所谓了，话说我买的补漆套装买回来还没有用过😅

首先不要担心，这是每辆车都不可避免的，其次这个地方不要担心会生锈。

若是自己不小心弄得，不用去4s店了，去那的费用很贵，时间还很长。找个普通的维修店，让店里的师傅给你喷漆。或者在网上淘个漆回来自己喷，自己不会的话先练习练习，试多也就会了。

开车一定要小心，油门要缓缓的踩，倒车也是一样。

祝君一路平安。

全国交警对后排不系安全带将一律严查，您准备好了么

全国交警对后排不系安全带将一律严查，您准备好了么

您说的是公安部交管局准备于今年6月1日至12月31日开展的“一带一盔”专项治理活动。

众所周知，安全带是汽车配置最简单效果最好的安全保障措施。前排司机和乘客系安全带通过多年的治理已经深入人心，后排乘客系安全带的习惯大多没有养成。近几年，交通事故造成严重后果的原因就是后排乘客不系安全带和摩托车、电动自行车不带安全头盔。为此公安部交管局制定了专项整治活动。

安全头盔今天不做探讨，说说后排乘客安全带问题。我身边朋友切实发生过二起安全事故，都是在高速上，都是后车追尾事故。一起在三年前，当时车上4人，后排乘客系了安全带，右前轮撞坏，气囊弹出，车上人员几乎毫发未伤；另一起发生在去年春节前，当时车上3人，前面都系安全带了，后排一位没有系，晚上司机打瞌睡，追尾大货车，气囊弹出，货车拖行一段才停下，下车前排二人还能下来走路，看看后排人不见了，以为弹出去了，顺着路找没见，后来在后排座椅缝隙气囊下方找到人，已重度昏迷，万幸的是及时抢救，在医院住了二个多月才算保住命。再好的气囊也抵不上简简单单的安全带，现在逢人就劝说上高速不论坐哪里都要系安全带。

最后告诫大家，为了自己和他人的安全，无论什么位置都要主动系安全带。

最后告诫大家，为了自己和他人的安全，无论什么位置都要主动系安全带。

很高兴回答问题，不论前排还是后排安全带都很重要，每次出国或到港澳（不是崇洋媚外）看到他们上车就带安全带，询问他们副座和后排有必要系安全带吗？他们讲，他们这样做是血的代价。其实，我自己和家人走高速公路一直有带安全带的。我们经常听到有人讲这条路没有交警和探头，走吧没有事。但是，一旦出现交通事故，违章折一定是负全责的。那个时候交警和麻烦就到来了。遵纪守法是每个人的责任。

很高兴回答问题，不论前排还是后排安全带都很重要，每次出国或到港澳（不是崇洋媚外）看到他们上车就带安全带，询问他们副座和后排有必要系安全带吗？他们讲，他们这样做是血的代价。其实，我自己和家人走高速公路一直有带安全带的。我们经常听到有人讲这条路没有交警和探头，走吧没有事。但是，一旦出现交通事故，违章折一定是负全责的。那个时候交警和麻烦就到来了。遵纪守法是每个人的责任。

需要准备什么？「一盔一带」保护的是自己的生命，自己对自己也不责任吗？

「一盔一带」新规将会在2020.06.01日起开始实施，骑行电动自行车需要佩戴头盔，这些规定不能否认一定会减少交通事故死亡率。数据显示电动两轮车与摩托车的交通事故死亡案例中，“颅脑损伤致死致残”的比例超过80%，这是一组非常可怕的数据。很多电动车时速是可以接近50km/h的，在这一速度标准中一旦摔车则后果会非常严重，作为“骑士”应该都有体会，劣质的头盔在摔车中都有可能破裂，优质全盔也会磨的稀烂。

作为有摔车经历的骑行爱好者，可以负责任的说戴头盔一定会更安全。当然时速低于25km/h的电动自行车可以视情况而定，毕竟只要遵守交通法规在机动车道内按照限速行驶，即使摔车的后果也不会那么严重，然而有多少电动自行车驾驶员能够做到不违章骑行呢？要知道非机动车的违章数量真的是“天文数字”，机动车的交通事故似乎有很多是直接或间接由非机动车引起。

安全带＝生命线

汽车以中高速驾驶时如果不系安全带会怎样呢？老司机总认为安全带没有什么作用，至少后排没什么用；因为前方有柔软的座椅靠背可以保护，两侧还有安全气囊。然而在不同撞击角度中，驾乘人员飞出的角度总是不尽相同，并不是所有的碰撞都能直接接触前排座椅。同时前排座椅中间也有很大的间隙，驾乘人员很有可能从间隙中飞向前排甚至被甩出车外。参考下图。

如上所示，后排系按安全带的乘员能稳稳的固定在座椅上，而未系安全带的乘员不仅移动幅度很大，同时还对前排驾乘人员造成了冲击。结果自然是可想认知的，但还可以再假设一种场景：如车辆侧翻或翻滚，不系安全带的话是不是想“摇汤圆”一样成为“馅”？对于汽车乘客造成的损伤也是不可预计的，所以后排不系安全带实际等于谋杀。再看一图组。

很多人认为在后排由成年人抱着儿童最安全，然而在碰撞中随着惯性作用力的影响，双臂会自然而然的张开，后排儿童很有可能撞破前档飞出车外。类似的案例频频出现，每年数万人因交通事故死亡还不够触目惊心吗？而配合儿童专用安全座椅使用则能够保证生命安全，至于原车安全带因角度不适合儿童使用，否者侧向安全带很有可能损伤脖颈，所以安全座椅也是非常重要的配置。

安全气囊「威力很大」

安全气囊在汽车碰撞触发点火后，从点火到完全填充只需要几百毫秒，通俗的描述就是刹那间就会弹起。如果在弹起后碰撞到囊体则可以保证“安全落地”，但如果在气囊弹起之前就移动到了弹起的位置；那么驾乘人员需要接受的则是180公斤左右的，气囊填充过程中的撞击力。气囊的威力有多大可以参考下图组。

安全气囊发挥作用一定要配合安全带，指安全带约束驾乘人员在碰撞中移动的速度，实现移动过程中安全气囊完全填充，之后才是人员与气囊的接触。如果不系安全带则有可能直接承受撞击，被180公斤“重拳”打击的后果总是会很严重的。所以后排系安全带是非常重要的，这一规定不仅限于国内，海外任何汽车工业成熟的国家或地区都会有严格要求，即使是安全等级极高的汽车也不例外。

总结：生命只有一次，而且没有谁能够替代。安全带与头盔保护的是自己的生命，如果连自己都不珍惜自己的生命，出现交通事故被拒赔或一定程度免赔也就不用意外了，因为保险公司也不在乎。而且连自己生命都不珍惜的人，还期望他们能珍惜什么呢？

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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