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风阻最低的纯电汽车有谁,全球纯电汽车排行榜前十名有哪些

发布于:2023-11-28 20:50:00 来源:互联网

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风阻最低的纯电汽车有谁,全球纯电汽车排行榜前十名有哪些

世界公认第一辆纯电动汽车?

世界上第一辆电动汽车——古斯塔夫·特鲁维特的三轮汽车

世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维 (Gustave Trouvé,1839-1902) 于 1881 年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于 1881 年 4 月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功,成为世界上第一辆电动汽车,也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。

1834年,世界上第一辆电动汽车诞生。它是由美国人托马斯·达文波特打造的一辆电动三轮车,这款电动三轮车是由一组不可充电的干电池驱动,因此行驶距离较短。而到了1838年,苏格兰商人罗伯特·安德森制造了一辆类似的电动汽车,时速6公里。

风阻最低的纯电汽车有谁?

目前世界上量产乘用车风阻系数排行榜,其中多数都是纯电动车型,第一名是奔驰EQS,风阻系数0.20Cd,第二名特斯拉Model S,风阻系数0.208Cd,第三名则是我们今天的主角——智己L7,风阻系数为0.21Cd。

Lightyear One(光年一号)。

据了解,Lightyear One是由前Pininfarina(意大利汽车设计公司宾尼法利纳)设计师Lowie Vermeersch执笔,流线型的设计使得其风阻系数小于0.20Cd,成为目前风阻系数最低的纯电动汽车。

飞凡汽车

是上汽集团旗下新能源汽车品牌,倡导科技服务于人的理念,以“本真、开拓、品位”为品牌内核,致力打造“高阶智能纯电移动空间”,持续用科技兑现人类对智能出行的想象。

纯电动汽车哪款车型好?

我最近也在考虑入手一款纯电动车型,这期间了解了很多车型,最后目标锁定在了一汽丰田的奕泽E进擎这款车上。它的魅力所在我来分析一下,相信你也会心动的。

首先是外观,毕竟现在是一个看脸的时代,颜值不高的话说实话其它方面再好你也许都不一定感兴趣,奕泽E进擎的外观与燃油版奕泽的外观设计基本保持一致,不同的是前脸采用的是电动车型常用的封闭式进气格栅,后尾部取消了排气系统,轮毂采用的是低风阻样式的,车标和混动车型一样采用的蓝标。整体给人的感觉就是时尚运动,硬朗的线条看上去肌肉感十足,很符合现在大部分的审美观,我是爱了。

同样做为纯电车型,电池肯定是重中之重的部件,奕泽E进擎的电池采用的是和和Model 3同品牌的松下电池,不同的是Model 3采用的是圆柱形电池,而奕泽E进擎采用的是技术更为先进的方形电池,等体积下,电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全。电池总容量54.3Wkh,NEDC续航可达400km,足以满足日常使用,快充50分钟就可以充满电,而且还能通过手机APP远程查看充电状态,非常的便捷。电池板采用冷媒空冷系统,使电池寿命大大提高,10年电池衰减维持率达到80%,这已经达到世界领先水平。电池包设计安装在车身底部,与车身骨架融为一体,这样不仅不占用车身内部空间,还降低了重心,增加了车身操控稳定性,与车身骨架融为一体的设计,不仅可以对电池包起到更好保护作用还能提高车身的抗扭性。

奕泽E进擎的动力也是不容小觑的,奕泽E进擎搭载爱信永磁同步电机,最大功率150Kw,最大扭矩300N·m,这相当于常规发动机2.0T的动力,7.7秒就能破百,可以说已经很暴力了,平时用车足够了。

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