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电动汽车暖风不热怎么办教你三招

发布于:2024-05-15 19:33:00 来源:互联网

市区暖风很好用,跑高速暖风不热是怎么回事?

冷却系统可能出现的问题:

1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。风量控制机构的问题:1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。以上就是关于汽车暖风不热原因排除方法的介绍,希望对您有所帮助!

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1、空调系统:空调系统的暖风线路出现接触不良的现象,从而导致暖风系统无法正常进行工作。

2、发动机:发动机冷却造成车辆的暖风不热,因为车辆的暖风主要来源于车辆的发动机热量,一旦发动机出现冷却的现象,则会导致无法制热。

以下是汽车空调日常保养的方法:

1、空调滤清器:要定期更换,尤其是北方风沙大,都会影响滤清器的使用效果。

2、定期检查:制冷剂液面高度,简单的方法是用干燥器的探视孔检查,如果发现油面过低应及时添加。

3、冷凝器:安装在迎风一面往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物,时间久这些异物就会导致冷凝器工作效果降低,所以要定期进行清理。

4、高温:腐蚀、振动、撞击等都易缩短空调软管的使用寿命,要定期更换空调系统软管,还要定期检查空调系统软管和管道接头是否有油迹。

5、蒸发器:蒸发器导管要清洁,还要保证鼓风机运转正常,排水管保持清洁、畅通,保证冷凝水及时排走。

电动汽车暖风不热怎么办教你三招?

1、导致纯电动汽车空调不制热可能是汽车上的动力电池电量不足所致,充电后再打开空调看看。

2、纯电动汽车暖风不制热可能是汽车暖风加热丝出现问题,建议去汽车维修店进行检查更换。

3、电动汽车暖风工作原理与电炉丝类似,是靠电流通过电阻生热的,如果纯电动汽车暖风不制热有很大可能是汽车暖风的保险烧了所致。

货车暖风不热怎么回事?

进入冬季后我们每次开车时常做的一件事,就是打开鼓风机开关享受着汽车暖风给我们带来的阵阵暖意。可有时却偏偏事有愿为,本来是该出热风的风口却偏偏吹出的是冷风。下面给大家分享一下冬季汽车暖风不热的原因及及检测方法和解决办法

(1)缺冷却液,原因——是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足,从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。解决方法——是在确保发动机水循环系统正常是补足冷却液即可,若有其它问题先修好再添加冷却液至正常液位即可。

(2)节温器,原因——是节温器在以前维修时因水温高等故障摘除未装或节温器损坏处于常开位置,从而使发动机水循环一直处于大循环,再加上外界气温低散热好导致发动机水温很难升高,所以暖风不热。解决方法——是加装或更换新节温器。

(3)暖风水箱及热交换器,原因——(a)虽然现在车用的冷却液是防冻液,说是除锈防腐蚀并不是绝对的,时间久了还是会有杂质生成,平时我们维修发动机时也会有红胶或其它杂质进入水道。(b)有些自动挡车型在变速箱上配有热交换器,发动机冷却液经热交换器进入暖风水箱,若热交换器堵了也造成暖风不热。(c)还有部分车型暖风水箱附近有排气口,若排气不完全也会造成暖风不热。解决方法——有排气口的先排气,若不行用手感觉两根暖风水管,若温度相差很大直接用水枪或++通暖风水箱或热交换器即可。

(4)暖风操纵机构,原因——由于空调面板.冷热伺服电机.暖风水阀等零件损坏或暖风系统电路故障致使暖风不能正常使用。解决方法——查明原因,具体问题具体对待。

标签: # 暖风 # 冷却液 # 水箱

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