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10万以下有哪款车的发动机是比较好的

发布于：2024-05-16 16:12:45 来源：互联网

10万以下有哪款车的发动机是比较好的？

笔者认为长安汽车的逸动，以及吉利汽车的吉利帝豪，就是价格在十万元以下，但是发动机又很不错的车型。

10万以下有哪款车的发动机是比较好的 - 爱尚汽车

外观方面，长安逸动的家族式前中网辨识度非常高，并且整体造型十分时尚，更加符合当下消费者的审美。

车尾部分十分简洁但层次分明，排气采用了双边共双出的隐藏式设计，并在周围加以镀铬条进行装饰，更加精致。

动力方面，如果你选择的是长安逸动蓝鲸版，那么将搭载长安自主研发的全新蓝鲸1.4T发动机，最大功率114kW、峰值扭矩为260N·m。

转动系统匹配6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱。这台1.4T发动机整体的动力输出很冲，稍稍深踩就会有前窜的趋势，且油门踏板被调的很轻，这种“软踩硬出”的对比可以给你很奇妙的感觉，而且提速明显更有劲。

并且这款车的加速优势主要在低速阶段，拥挤的市区道路低速跟车，它可以给你很猛且很快的动力响应。

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吉利帝豪在自主品牌紧凑级家轿市场，销量表现很不错。

吉利帝豪以家族标志性的“水波涟漪”前脸为亮点，以毛笔书法的笔法勾勒线条来渲染精致典雅的整体氛围，而这也是“中国元素”的体现之一。

吉利帝豪的长、宽、高分别为4632/1789/1470mm，轴距2650mm，在同级车型中属于主流表现。

吉利帝豪使用的是1.5L DVVT发动机，这套发动机最大功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。

并且这套发动机采用了轻量化设计，结构变得更为紧凑，而且暖机快速，油耗超低，实现了国VI排放标准。

同时无论是在拥堵的道路上，还是高速上，都有不错的加速表现。

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所以笔者认为，十万元以下，发动机表现较好的车型，有长安汽车的逸动，以及吉利汽车的吉利帝豪。

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（运营人员：朝三）

10万以下聊发动机咱们来看一看自主品牌吧

入门级汽车不建议考虑合资汽车，因为这些品牌的优秀发动机的主要应用车型为15万左右起步的车辆，且以美系和德系车为主，日韩系车普遍没有好发动机。15万以下的市场以自主品牌为主，先进的技术也都得到了应用，所以看一看以下三台即可。

第一台毫无疑问是长安研发的NE14T-1.4T缸内直喷发动机，通过高压直喷、DVVT、单涡轮双涡管、集成缸盖等技术实现了40%的热效率，小排量实现了116kw的最大功率以及260N·m的峰值扭矩（1500-4000转持续发力），这台机器是目前最强的1.4T发动机；与其匹配的变速箱是长安研发的7挡湿式双离合，这一组合的动力与油耗表现都在一线水平。

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搭载这两大总成的长安汽车有逸动轿车和CS35PlusSUV，两车以逸动的性价比最高，35P次之；因为入门级轿车大多使用扭力梁悬架，所以逸动使用同类型也不算差，7.8秒的破百成绩是很有些吸引力的，所以建议考虑逸动。

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第二台为长城汽车研发的4B15B-1.5T缸内直喷发动机，技术包括CVVT、高压共轨直喷、集成缸盖等主流技术，热效率数据没有公布但是也会是相当高的水平；因为这台机器的最大功率达到124kw、峰值扭矩高达285N·m（1400-3000转），动力储备相当充足，变速箱匹配长城研发的7挡湿式双离合级别也比较高。

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搭载这套系统且价格在10万以下的SUV为哈弗F5，但得在优惠后才符合预算要求；这台车是哈弗H6平台打造的偏小型紧凑级SUV，设计语言与WEY VV5相当但更加精致，如果对配置要求不高可以选择低配款F5；不过哈弗系列的SUV车身用料过于扎实，也就是不懂得轻量化，所以性能被重量拉低了一些，这台车破百勉强突破10秒。

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第三台为比亚迪研发的476ZQB-1.5T缸内直喷发动机，核心技术与以上两台发动机基本相当，不过比亚迪汽车以混动系统中的电动机作为体现性能的主要因素，内燃机的调教要保守一些；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转）的参数比较平庸，但自主研发的6挡湿式双离合因足够高的传动效率能一定程度补偿性能。

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标签： # 发动机 # 比较好 # 哪款

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